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    客机普遍来说具有比较可靠的空气动力学布局，因此在高空飞行时其实相当安全。只要不是飞行员作死或者控制系统出了问题，客机在高空即使失速，也可以通过调整姿态改出。

    杨蔓萌虽然没开过客机，但飞机控制也都大同小异，她对于仪表这些参数捋过去一眼，基本上也都能明白。

    那个劫机的家伙把原本飞往琰东的航向改成了另一个方向，大概是位于鹿海和琰东之间的一个西部城市的位置。不过在改变航向之后，飞机仍然处于自动驾驶的状态。

    乍一看这好像没啥问题，然而杨蔓萌把航向改回来以后，瞟了一眼仪表显示的剩余燃油量，却发现两侧油箱加起来的油量都已经低于起飞时设置的最低油量了。

    想必是那个劫机的在进入驾驶室之后，第一时间就放了油。这样就算后来机长和副机长醒了再夺回飞机控制权，也没法用剩下的燃油开到琰东机场。

    不过在杨蔓萌看来，这种处理手法对于一架客机来说还是菜了点儿。

    她虽然没开过客机，但也开过军用运输机，气动布局是差不多的。此时飞机其实已经离琰东机场不远了，而劫机者改航向也没多久，这架小飞机就算是完全没燃料了单靠滑行，也能从这儿滑到原本设置的目的地。

    当然，考虑到这还是一架客机，顾及乘客不能使用一些非常规的着陆方法，那现在就得省点儿油开了。

    杨蔓萌把燃油节流阀的流量降到了零。毕竟她以前从来没开过客机，如果到了琰东机场着陆不成功，还得留点儿油进行复飞。要知道民用机场的跑道可不是航母的飞行甲板，没有拦阻索那玩意儿，没有只要往跑道一砸就能给勾住的那种好事儿。

    而后杨蔓萌检查了一下儿两位机长的情况，脉搏和呼吸都正常，体表也不存在明显的击打伤，可能是那个装扮成空乘的劫机者给机长吃了什么药。

    按道理，这个机组应该还有一名安全员，多半儿是工程师兼任的。但此时也不知道是在哪儿，可能是和其他乘务员一并被劫机者药倒了吧。

    杨蔓萌大概猜得出来，那个劫机的给机长吃的多半儿也就是过量安眠药一类的东西，其实此时要强行叫醒机长，估计也能做得到。但考虑到飞机再过十几分钟就要准备下降，而燃油又不够了，机长此时就算是醒了，受到药物作用还得懵一会儿，要是耽误了降落的时间窗口可就真要命了。

    所以还是别叫醒机长的好，在天上肯定是乘客的安全最重要，有什么事儿等落地了再说也不迟。

    杨蔓萌按了气流颠簸警报，走出驾驶室拉开空乘的对讲机，对机上乘客说道：“女士们先生们，飞机遇到气流颠簸，请您系好安全带，坐好了别起来——客舱服务已停止，谢谢配合。”

    实际上飞机刚关闭发动力动力，也仍然在对流层顶部滑行，完全没有任何颠簸，甚至连发动机的声音都没有。但她这么做的主要目的是为了向乘客解释，为什么按铃都没有乘务员答应。毕竟杨蔓萌开个飞机还行，空乘的那套东西可就真的不熟了。

    而后杨蔓萌回到驾驶室，等着飞机自己滑行。

    直到从导航图上看，飞机已经到了进入琰东市上空的时候，杨蔓萌把无线电应答机调到了她印象里琰东机场进近空管的频率。

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    在接通应答机之前，杨蔓萌先掏出来登机牌看了一眼班机编号，是鹿海187。

    “琰东你好，鹿海幺八拐，高度——八两下，航向三五洞。”杨蔓萌说道，“正在经过，呃——航道走廊口，准备下降。”

    “鹿海幺八拐，琰东进近，修正海压幺洞幺九。”此时值班的进近空管是一位小姐姐，声音还挺好听的，“前方有天气，前机在两点钟向东绕行，目视报告。”

    杨蔓萌直接切到超感视觉看了一眼，前方确实有一坨云正在降水，而且她也能从超感视野看见正在绕行的飞机。

    “目视了，鹿海幺八拐。”她对进近空管说，“但是我这里出了一点儿小问题，燃油不够了，不能盘旋，现在在滑行。可以要求前机让行，让我先降吗？鹿海幺八拐。”

    “鹿海幺八拐，保持航向，你等等我协调一下。”空管小姐姐听到“在滑行”立刻重视了起来。

    “收到，鹿海幺八拐。”杨蔓萌一直开着频道，听着进近空管依次让前机盘旋让行。

    “鹿海幺八拐，走廊口已经清空，但是高度八千米有天气，你可以下降到六五吗？修正海压幺洞幺九。”空管小姐姐又问道。

    “可以的，下降高度六五，鹿海幺八拐。”杨蔓萌调整了舵面，原本在滑行中逐渐下降的飞机，此时在更快下降的同时因为重力势能转化为动能而加速。

    空管小姐姐大概是看雷达上数据不对，又连忙说道：“鹿海幺八拐，确认速度三两洞，注意剩余燃油。”

    这个意思是觉得她开快了，以为是开了发动机，而特地提醒她省点儿油。

    杨蔓萌解释道：“速度三两洞，是因为下降所以加速了。飞机的状态正常，预计五分钟后通过天气下方，鹿海幺八拐。”

    杨蔓萌是觉得这没啥事儿，于是进近空管也误以为真的没啥事儿，放心地说道：“鹿海幺八拐，转变五边，幺三四拐。”

    “五边幺三四拐，谢谢协调，再见琰东进近，鹿海幺八拐。”杨蔓萌道谢道，就把频率切到了134.7MHz。

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    等到飞机沿着走廊口接近机场，杨蔓萌接通道：“五边你好，鹿海幺八拐，高度五千。那个预先说一下儿，我燃油不够了，现在正在滑行，要求立刻降落。也有复飞的可能。你看最好是清空跑道，让前后的都等等。”

    “鹿海幺八拐，这里琰东五边，落地跑道三两左，给你优先降落。”五边空管的语气有点紧张，听起来是已经收到了进近那边儿传过去鹿海187班机快没油了的消息，“下降高度四六，方向三幺洞。”

    “方向三幺洞，下降四六。正在减速到幺八洞，鹿海幺八拐。”杨蔓萌慢慢推杆，同时把飞机往左拉，进入下降航道。

    等她降得差不多了，五边空管那边儿又继续指示：“鹿海幺八拐，右转洞九洞，下降高度幺九。”

    “收到，右转下降高度幺九。”杨蔓萌又说道，“我以防要复飞就先不开反推了，落地速度会超一点儿，鹿海幺八拐。”

    “好的，鹿海幺八拐，地面消防准备好了。”此时五边也对于开飞机的是机上乘客这件事儿一无所知，“右转幺洞洞，下降高度九百，确认截获下滑道。”

    这是默认使用盲降了。杨蔓萌也知道，相比于她目测距离，还是飞机自带的ILS（Instrument Landing System，仪表着陆系统）比较靠谱儿。毕竟她也没培训过这个机型，而且起降过程是飞行中最危险的部分了。与其靠人的目测，不如靠预先设计的机器——机器只要没坏就不会骗人。

    “已截获下滑道，鹿海幺八拐。”杨蔓萌看着ILS显示，同时调整了襟翼和扰流板的姿态，让飞机快速减速的同时维持升力，并放下起落架。

    她刻意在轮子着地之前没有把扰流板开到最大，为的就是万一落得不行还能拉起来。

    好在开超感侦察机的手感放在客机上也多少能用，这一把进跑道的位置很正，于是杨蔓萌立刻拉满扰流板同时开了反推，在机轮刹车的辅助下把剩下的那点儿燃油全烧完了。

    一时间机身承受了颇大的反向加速度，从驾驶室里可以听到后面客舱里的个别乘客发出尖叫。

    可能是因为减速太猛，杨蔓萌完全停止的位置也比预计的提前了不少。

    五边空管让她转到了塔台，而后塔台空管就引导她把飞机开到了预定的泊位里。

    杨蔓萌突然想起来了什么，对塔台空管说了一声：“帮忙叫个救护车，机长和副机长失能了，鹿海幺八拐。”

    “好的，鹿海幺八拐。”塔台小姐姐第一时间没意识到，过了两秒才反应过来，“鹿海幺八拐，机长和副机长都失能了？”

    “是的，琰东塔台。”杨蔓萌笼统地解释了两句，主要是劫机的事儿很敏感，在没有定论的时候最好不要被记录下来，“机长和副机长只是晕了，都没有生命危险，让地面准备好安抚乘客，鹿海幺八拐。”

    她把飞机开到泊位里，起身离开驾驶室打开了舱门的安全锁，然后去乘务员的冰箱里拿了第三份飞机餐，在微波炉里加热了之后，回到商务舱自己的位置上吃起来。

    本来是花钱坐飞机的，结果却变成来开飞机了。这不得给她把工资结了，再赔点儿精神损失费？